I 1942 fikk den spanske regjeringen en produksjonslisens med tyske Messerschmitt AG for å bygge Bf 109G-2, selv om DB 605A-motorer, propeller, instrumenter og våpen skulle leveres fra Tyskland. Dette viste seg å være umulig ettersom Tyskland ikke var i stand til å dekke sine egne behov, og bare 25 flyskrog (uten haler) ankom Spania, og mindre enn halvparten av de nødvendige tegningene ble faktisk levert. Følgelig erstattet Hispano Aviación DB 605A-motoren med 1.600 hk HS 89-12Z, og prosjektet ble omdøpt til Bf 109J av Messerschmitt. HS 89-12Z-motoren gjennomførte en vellykket flyging i en Bf-109E brukt som "flying testbed", i Barcelona i 1944 (Wikipedia)
Dette konverteringssettet inneholder alle nødvendige resindeler for å konvertere en tidlig modell 1/32 skala BF 109E til denne HS 89-12Z "flying testbed". Eduard BF 109E er det anbefalte donorsettet for denne konverteringen. Dekaler for to versjoner inkludert.
Produsent av større konverteringssett for modellfly i plast.
Kommentarer